鈑金加工是機(jī)械加工中常見(jiàn)的加工工序，在機(jī)械制造領(lǐng)域發(fā)揮著越來(lái)越關(guān)鍵的作用，研究鈑金加工工藝對(duì)于鈑金加工具有重要意義。本文通過(guò)對(duì)鈑金加工工藝的研究，希望為鈑金加工工藝的發(fā)展提供有價(jià)值的參考。

　　鈑金是一種針對(duì)厚度在6mm以下的金屬薄板加工的一種綜合冷加工工藝，它包括剪切、沖和、切合、復(fù)合、焊接、折彎、拼接、成型、等步驟，在現(xiàn)代零件制造中應(yīng)用非常廣泛。加工工藝是鈑金制造中的重要指導(dǎo)，對(duì)于鈑金加工能否合格起著綱領(lǐng)性的作用。

控制沖孔尺寸

　　鈑金下料的加工工藝由于數(shù)控設(shè)備和激光切割技術(shù)的廣泛應(yīng)用已經(jīng)從傳統(tǒng)的半自動(dòng)切割向數(shù)控沖床加工和激光切割加工演變，在鈑金下料的加工中要注意控制沖孔尺寸和選擇合適的激光切割板材。如果鈑金工件的尺寸精度要求比較高，就必須使用激光切割機(jī)進(jìn)行大口徑孔隙，它的核心是激光系統(tǒng)，由于光束橫截面上光強(qiáng)分布接近高斯分布，所以具有很好的光束質(zhì)量。數(shù)控沖床是一種可編程控制的自動(dòng)化設(shè)備，不僅用于完成各種鈑金薄版零件加工，還可以一次性自動(dòng)完成多種復(fù)雜孔型和淺拉深成形工件的加工。在選擇沖孔尺寸上，要根據(jù)圖紙的需要來(lái)分析沖孔的形狀、板材的機(jī)械性能及板材的厚度情況等，然后根據(jù)公差要求為沖孔尺寸留有余量，以使加工余量在允許的偏差范圍內(nèi)。 

鈑金折彎的加工工藝研究

　　2.1 控制鈑金校彎的最小彎曲半徑

　　鈑金折彎的加工工藝是鈑金加工中的重要工序之一，在鈑金折彎過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)不同材料按照不同的最小彎曲半徑進(jìn)行控制，如08F、DX2、等材料按照最小彎曲半徑0.4t作要求，材料Q235A、15F要按照最小彎曲半徑0.5t進(jìn)行控制。在鈑金折彎時(shí)，要控制彎曲直邊高度不應(yīng)過(guò)小，通常鈑金折邊彎曲直邊高度以不小于板材厚度的兩倍為標(biāo)準(zhǔn)。否則不僅加工難度大，而且會(huì)影響工件的強(qiáng)度。鈑金折彎件上不可避免要開(kāi)孔，為了保證折彎件的強(qiáng)度和開(kāi)孔質(zhì)量，應(yīng)對(duì)折彎件上的孔邊距進(jìn)行規(guī)范。當(dāng)孔為圓形時(shí)，板材厚度應(yīng)不超過(guò)2mm，孔邊距應(yīng)不超過(guò)板材厚度與彎曲半徑之和，并大于2mm，孔邊距不能小于板材厚度的1.5倍與彎曲半徑之和。當(dāng)孔為橢圓形時(shí)，孔邊距的數(shù)值要大于圓孔。

　　2.2 以方管鈑金工件為例

　　對(duì)于工件較大而θ角很小的零件，工件變形大導(dǎo)致校彎線難以準(zhǔn)確定位，由于厚度較薄所以用直刀折彎上模容易使校彎線發(fā)生移動(dòng)，使零件變形而達(dá)不到校彎目的。如下圖2。這種情況下可以使用上下模刃口都是平的專門壓平折彎上下模，上模刃口的厚度可以達(dá)到20mm，容易使校彎線覆蓋在模具的刃口下，準(zhǔn)確校彎。這樣，方管鈑金工件就能一次性折彎成型，既保證零件的整體強(qiáng)度，又能保證零件有較高的表面質(zhì)量。

鈑金拉伸的加工工藝研究

鈑金拉伸的加工工藝主要由以下幾點(diǎn)需要注意：

　　3.1 控制拉伸件的圓角半徑

　　控制拉伸件的圓角半徑分為拉伸件底部與直壁的圓角半徑控制和拉伸件凸緣與邊壁的圓角半徑控制。拉伸件底部與直壁的圓角半徑應(yīng)該大于板材的厚度，為了保證加工質(zhì)量，拉伸件底部與直壁的圓角半徑最大不能超過(guò)板材厚度的8倍。拉伸件凸緣與邊壁的圓角半徑與之類似，拉伸件凸緣與邊壁的最大圓角半徑也要控制在板材厚度的8倍之內(nèi)，并且拉伸件凸緣與邊壁的最小圓角半徑要高于板材厚度的兩倍。

　　3.2 控制矩形拉伸件的相鄰圓角半徑

　　矩形拉伸件的相鄰圓角半徑數(shù)值要嚴(yán)格控制，矩形拉伸件的相鄰兩壁間的圓角半徑應(yīng)滿足r3≥3t，并且為了減少拉伸次數(shù)應(yīng)盡量取r3≥H/5，便于一次性拉出來(lái)。

　　3.3 控制圓形拉伸件的內(nèi)腔直徑

　　為了保證圓形拉伸件的整體拉伸質(zhì)量，應(yīng)控制內(nèi)腔直徑不小于圓形直徑與板材厚度的十倍之和，以保證圓形拉伸件在拉伸過(guò)程中內(nèi)部不出現(xiàn)褶皺。 

鈑金焊接的加工工藝研究

　　鈑金焊接的加工工藝是鈑金加工中重要的環(huán)節(jié)。在鈑金加工中，將若干個(gè)鈑金零件組合在一起的最好辦法就是焊接。焊接不僅能滿足連接零件的需要，還能增加鈑金強(qiáng)度。鈑金焊接方法有電弧焊、電渣焊、熔化焊、等離子弧焊、氬弧焊、壓力焊、釬焊等七種焊接手段。不同的焊接方法適用于不同的鈑金加工，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇適當(dāng)?shù)募庸し绞?。還應(yīng)根據(jù)不同的材質(zhì)選擇適當(dāng)?shù)暮附臃绞?，如在焊?mm以下的碳鋼、低合金鋼、不銹鋼、銅、鋁等非鐵合金的時(shí)候，選擇用氬弧焊或氣焊的方式。由于鈑金是表面部件，所以鈑金表面的質(zhì)量十分重要，為了保證鈑金的表面成形質(zhì)量能夠達(dá)到要求，在鈑金焊接加工中應(yīng)注意焊道成型和焊接質(zhì)量，使鈑金的表面質(zhì)量和內(nèi)在質(zhì)量都能達(dá)到焊接要求合格。

　　除了增加加強(qiáng)筋，在鈑金成型過(guò)程中還會(huì)出現(xiàn)很多凹面和凸面，應(yīng)該按照工藝標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制凹邊距和凸邊距的最大尺寸，使鈑金成型的加工質(zhì)量得到保證。

　　處理板金加工孔的翻邊問(wèn)題時(shí)，要嚴(yán)格控制加工螺紋的加工質(zhì)量和內(nèi)孔翻邊的尺寸，以保證鈑金孔翻邊的質(zhì)量。

　　隨著工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，鈑金工件在工業(yè)企業(yè)、家用電器、交通工具、航空航天等領(lǐng)域都有著越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。同普通的機(jī)械加工零件相比，鈑金工件具有形狀多樣、加工精度高、加工速度快等優(yōu)勢(shì)。完善鈑金加工工藝有利于提高機(jī)械加工效率，提高人民物質(zhì)生活水平。